【德国】德国汽车企业过分依赖中国，蕴含风险

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    德国汽车企业过分依赖中国，蕴含风险

德国n-tv新闻网站7月3日报道，德国汽车制造商对中国市场依赖日益加剧。根据行业机构汽车管理中心的研究，去年，大众五分之二的汽车在中国市场进行销售，奥迪是三分之一，宝马是四分之一，戴姆勒是五分之一。cam认为这一现象隐含巨大风险。通过调研20家车企在各重要销售市场情况，cam发现中国是德国车企最大的销售市场，去年中国市场消化了28%的德国汽车。

大众在中国市场占比最高，达17.3%，共售出418万辆汽车，同比增长5.1%。美国通用汽车位居第二，市场占有率16.7%，售出汽车404万辆。通用汽车对中国市场的依赖程度较大众更甚：42%的通用汽车在中国市场销售。奥迪、戴姆勒和宝马分别售出59万辆汽车，市场占比2.5%。戴姆勒业绩同比增长25%，宝马增长了约六分之一，而奥迪由于同中国经销商的权力斗争，销量停滞。

cam认为，在中国市场的强势表现有助于德国车企获得平均水平之上的增长，并弥补在其他市场的不佳表现。然而一旦这一主导市场出现波动，德国车企也将承担巨大风险。只有在各个市场均衡发展，并能迅速对市场变化做出反应，企业才能长青。日本车企toyota就是一个例证，它生产的汽车，25%在美国销售，20%在日本市场，13%在中国，toyota在东南亚的表现也很突出，仅在欧洲市场表现不甚抢眼。由于广泛的市场分布，toyota对于个别国家的需求波动就不如大众那么敏感。韩国现代汽车的市场分布更为平衡，在美国销售17%，在欧洲14%，在中国17%。而大众完全寄望于中国市场，2011年以来在中国的销量几近翻倍。

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